Postupujte důkladně a podle instrukcí a check listu charterové společnosti. V případě nejasností anebo neznalosti počkejte na místního skippera! Při převzetí lodi se zaměřte na:

Vizuální kontrola lodi a trupu + celou loď pofotit.
Zaměřit se na záď, příď u kotvy, lukny/okna, bok lodi kolem fendrů, takeláž, vůly kormidla, zábradlí, sprayhood, bimini, schůdky do vody, poškození žeber anebo přítomnost vody pod podlážkou. Pokud má loď na zádi sklápěcí plošinu, zkontrolovat její funkčnost.

Kontrola obsahu batyst - podle check listu ( rezervní kormidelní páka – vyzkoušet!!!, rezervní kotva, rezervní vyvazovací lana, páka na ruční bilge pumpu, kýbl s lankem, rejžák, houba, rezervní plynová láhev, 2x vesla a pumpa k nafukovacímu člunu, hadice na vodu, el. kabel a pod… ) Lepší jednu batystu nechat pro vybavení lodi a druhou na zásobu potravin ( minerálky, piva, konzervy, zeleninu  a pod )

Vytažení a kontrola stavu plachet – lepší počkat na místního skippera

Kontrola navigačních přístrojů + autopilota GPS –jednotky nastaveny v metrech?? Hloubkoměr nastaven v metrech a měří od kýlu či od hladiny?

Označit střed kormidla aby byl hmatatelný (vrstvou pásky, lankem)

Kontrola lodního motoru/oleje + zapsání motohodin, přívěsného motoru - lepší počkat na místního skippera

Kontrola elektrických vypínačů + ověřit funkčnost jednotlivých elektrických zařízení (navigační přístroje, autopilot, bow thruster, kotevní vrátek, vodní pumpa, pumpa ve sprše, bilge pumpa, lednička, vysílačka, rádio, osvětlení lodi – vnitřní/vnější a další)

Kontrola elektrických jističů – Hlavní jistič, startovací baterie, servisní baterie, 220V – nabíjení + zásuvky + bojler, umístnění jističe kotevního vrátku a bow thrusteru

Funkčnost WC a jeho ventily + kontrola odpadní nádrže. Odpadní nádrž je na víku označena - WASTE

Umístění ventilů na přepínání vodních nádrží

Kontrola uzávěru plynu, 2 plynových lahví a funkčnost sporáku

Kontrola bezpečnostního a lodního vybavení – podle check-in listu (stav a počet záchranných vest a pásů, světlice, dýmovnice, lékárnička, hasící přístroje, bocmanská lávka, základní nářadí, lampa, dalekohled, nůžky na ocelové vanty, rezervní impeler k motoru, klínový řemen, rezervní jističe  

Kontrola lodních dokumentů (Crewlist, povolení k plavbě, pojišťení odpovědnosti, technická způsobilost, koncesní listina, a pod)

Kontrola navigačního vybavení (mapy, plavební příručky, odpichovátko, navigační pravítka, tužka, náměrový kompas)

Kontrola vodních nádrží (Nespoléhat na ukazatele, ale dolít vodu do všech vodních nádrží označených na víku – WATER)

Kontrola palivové nádrže (ukazatel bývá nepřesný, je lepší zkontrolovat plnost nádrže u pumpy v domovské maríně při vyplutí. Označení nádrže na víku – DIESEL. Pokud chybí víc jak 10-15l nafty je dobré kontaktovat charterovou společnost)

Ke kontrole zbývá ponořená část trupu. Kontrolu proveďte v nejbližší zátoce, a pokud by tam nějaká závada byla, hned ji telefonicky nahlaste do charterové společnosti.

Proč se důkladné převzetí lodi vyplatí?

Víte, kde co je a jak to rychle najít.

Seznámili jste se s funkčností a s používáním jednotlivých zařízení na lodi.

Šetří Vaše peníze a problémy při vrácení lodi díky zaznamenání všech závad.

Pokud si přeberete loď pečlivě a vše důkladně zkontrolujete, splnili jste první podmínku pohodové a bezproblémové plavby.

Vzorový check-in list: Navigare, Navigo, Asta