OSLEPENI LÁKAVOU CENOU

Článek byl publikován online v německém časopise YACHT dne 10. 11. 2025

Autor článku: Jochen Rieker

 

 

S „45% slevami Early Bird“ láká slovenská online charterová agentura **Boataround** v současnosti jachtaře k včasným rezervacím. V poslední době se však množí případy, kdy se zákazníci museli obávat o svou loď i zaplacené zálohy.

 

Témata článku:

 

* Poslední splátka byla agenturou převedena provozovateli flotily jen hodinu před vyplutím

* Posádka si musela místo dohodnuté jachty převzít menší katamarán

* Agentura reagovala až pod silným tlakem zákazníků

* Události připomínají velký charterový krach z před dvou let

* Provozovatelé flotil se chtějí bránit slevovým válkám

* Známý poskytovatel charteru již spolupráci s Boataroundem ukončil

* Pojišťovna Yacht-Pool odmítá spolupráci s pochybnými firmami

* Charterová agentura je zřejmě silně zadlužená

 

 

Marcus Neumüller se chtěl se třemi přáteli v polovině října ještě jednou vydat na vodu. Už v srpnu našel na internetu roční, 40stopou jachtu **Beneteau** u Atén; měla stát 2 600 eur včetně paddleboardu. „Na tom se nedá nic pokazit,“ pomyslel si Rakušan žijící jižně od Steyru. Loď si ihned rezervoval a 24. srpna po obdržení potvrzení o rezervaci uhradil celou částku.

 

Šest týdnů poté, jen den před odletem, jej však z čistého nebe zastihla znepokojivá zpráva. Jeden z členů posádky, který dorazil na místo dříve, se od provozovatele flotily v Alimosu dozvěděl, že loď nevydá. Důvod: online agentura Boataround, přes kterou Neumüller rezervoval, nezaplatila poslední splátku ve výši 1 200 eur, přestože už byla dávno splatná. Jak poznamenal vedoucí charterové základny, šlo zřejmě o běžnou praxi: „S nimi máme takové problémy docela často.“

 

 

Poslední splátka odeslána jen hodinu před vyplutím

 

Pro Neumüllera a jeho kolegu následoval závod s časem – plný vzteku, stresu a obav, že budou muset poslední splátku zaplatit znovu, aby se ke své jachtě vůbec dostali. Prostřednictvím e-mailu, telefonu i přes provozovatele flotily naléhal na Boataround, aby okamžitě splnil svou smluvní povinnost. Tlak zabral – odpoledne slovenská online agentura dlužnou částku nakonec uhradila, jen hodinu před vypršením poslední lhůty.

 

„Takový stres nikdo nepotřebuje,“ říká lékař s odstupem. Po této zkušenosti „už rozhodně nebude rezervovat přes Boataround“. Existuje přece dost jiných agentur, které jsou známé kvalitou a mají certifikaci. „Nechali jsme se oslepit nízkou cenou.“

 

Neumüller a jeho posádka měli ještě štěstí. Jiní zákazníci Boataroundu dopadli hůře – někdy rezervované jachty vůbec nebyly k dispozici, jindy agentura měsíce zdržovala platby či refundace, nebo slevy a výbava inzerované na webu neodpovídaly skutečné nabídce.

 

 

Posádka dostala místo objednané jachty menší katamarán

 

Nico Gast z Neuenhagenu u Berlína zažil celou sérii nepříjemných překvapení. Na zářijovou plavbu si přes Boataround rezervoval 14metrový katamarán a uhradil zálohu. Když však loď v požadovaném termínu nebyla k dispozici, nabídli mu jako náhradu stejně velký model jiné značky. Gast v červenci a srpnu doplatil poslední dvě splátky a 27. září dorazil „plný očekávání“.

 

Ani náhradní loď mu ale neposkytli – opět proto, že poslední splátka nebyla provozovateli flotily odeslána. Vedoucí základny proto smlouvu zrušil a 46stopý katamarán pronajal jinému zákazníkovi.

 

Boataround mu jako kompenzaci nabídl pouze výrazně menší 40stopý katamarán, dostupný až následující den a navíc asi 350 kilometrů daleko. V tísni musel Gast nabídku přijmout, pronajal si auto a s posádkou se přesunul.

 

 

Agentura reagovala až pod silným tlakem

 

Náklady na pronájem auta a ztracený den plavby mu nebyly kompenzovány. Dokonce ani rozdíl v ceně – 906 eur – Boataround celé týdny nevracel. Reagoval teprve tehdy, když Gast stanovil lhůtu do konce října a pohrozil insolvenčním návrhem.

 

Na portálu Trustpilot má společnost, založená v roce 2016, stále vysoké hodnocení – 4,5 z 5 hvězdiček – a tím se sama prezentuje. Nejnovější recenze, často anonymní, jsou mimořádně pozitivní. Kdo si ale otevře i hodnocení s jednou hvězdičkou, najde desítky kritických komentářů, které se nápadně množí od srpna.

 

 

 

Případ připomíná velký charterový krach z před dvou let

 

Tyto události připomínají konec jiné ambiciózní online agentury – Zizoo. Startup se sídlem ve Vídni a vedením v Berlíně zadržoval v roce 2023 zákaznické platby celé měsíce, než se na začátku loňského roku odhalilo podezření z podvodu a v obou městech byla zahájena insolvenční řízení.

 

Také Zizoo se snažilo monopolizovat trh se zprostředkováním charterových lodí – podobně, jako Booking.com dominuje světovému trhu cestování. S jednoduchým webem, agresivním marketingem a vysokými slevami chtěli vytlačit tradiční agentury, ale peníze pálili rychleji, než získávali tržní podíl.

 

 

Provozovatelé flotil se chtějí bránit slevovým válkám

 

V odvětví proto rostou obavy, že Boataround může čelit podobným finančním problémům. Na lodním veletrhu v Biogradu se koncem října setkali zástupci několika charterových firem, aby se společně postavili proti „slevové válce“, která ničí jejich ziskové marže. Mnozí s Boataroundem sice spolupracují kvůli lepšímu vytížení flotil, ale dobře si uvědomují, že negativní zkušenosti zákazníků poškozují i jejich vlastní pověst.

 

Někteří už zvažují úplné ukončení spolupráce. Slovenská agentura totiž často obchází oficiální ceníky – před aktuálními „Early Bird“ slevami nabízela tzv. „Secret Deals“ se slevami až 50 %. Zákazník si mohl zvolit jen typ lodi, oblast a délku plavby, ale bez záruky, jakou loď a z které základny nakonec dostane – něco jako „rande naslepo“ s lodí.

 

Proti tomuto způsobu prodeje se rychle zvedl odpor, protože se provozovatelé flotil cítili navzájem zneužíváni a zákazníci hlásili problematické zkušenosti. „Secret Deals“ z webu mezitím zmizely; staré odkazy ve vyhledávačích nyní vedou jen na domovskou stránku.

 

Známý poskytovatel charteru již spolupráci ukončil

 

Simone Morelli, šéf společnosti North Sardinia Sail, považuje slevové praktiky Boataroundu už dlouho za neúnosné. Na začátku roku se rozhodl spolupráci úplně ukončit. V lednu napsal svým partnerům: „Konec s prodejem přes slevy!“ Podle něj je obchodní model Boataroundu „bezohledný, pochybný a zcela založený na slevách“. Kritizoval také, že někteří partneři jsou na webu označováni jako „valued partner“ – bez jasných kritérií.

 

Morelliho neústupný postoj by mohl být inspirací. Mnoho charterových firem už nyní diskutuje o dobrovolném závazku, který by omezil nekontrolované poskytování slev. Uvažují o nastavení limitů pro agentury – což by znamenalo malou revoluci.

 

Do diskusí je zapojen i Friedrich Schöchl, šéf pojišťovny Yacht-Pool, který se už léta zasazuje o větší transparentnost a spolehlivost na charterovém trhu. Založil uznávanou značku kvality „Checked & Trusted“, která hodnotí nejen spokojenost zákazníků, ale také finanční výsledky agentur a provozovatelů flotil. Certifikát se uděluje vždy jen na jeden rok, aby odrážel aktuální situaci.

 

 

Nová licence - Voditelj brodice kategorija B

Ahooj námořníci,

Některé firmy zveřejnily zavádějící články o tom, že proběhla reforma ohledně průkazů Voditelj brodice kategorija B. Žádná změna nenastala!

Zde je odpověď z kapitanátu ze Zadaru, kam pravidelně chodíme na zkoušky:

 

Boat skipper license B category which we issuing since this summer is the same like licenses before and the old one value outside Croatia in countrys with we have biletaral agreement. There is no reason for replacement.

But if your clients wants replacement in attachment is application form for that and they must put with that copy of passport or identification card, boat skipper license B category which they have (original not copy because if they put copy we will make a duplicate) one little photo 3 cm x 2,5 cm and confirmation of payment done in Croatia.

 

LICENSE B CATEGORY YOUR CLIENTS HAVE MUST BE ISSUED IN HARBOUR MASTER'S OFFICE ZADAR - IF IT'S NOT THEY MUST SEND REQEST TO HARBOUR MASTER'S OFFICE WHO ISSUED THAT LICENSE.

 

Poptali jsme cca 50 charterových společností v Itálii, Řecku, Španělsku, Turecku, Skandinávii a výsledek je následující:

Itálie a Španělsko průkaz plošně neuznávají. V Řecku a jiných destinacích Vám některé charterové společnosti sice pronajmou loď a potvrdí platnost licence, ale máte zúžený výběr a za loď zbytečně zaplatíte více.

Dejte si odpověď na otázku, co se stane, když zaviníte větší pojistnou událost, nebo se zraní na lodi člen posádky. Každá loď je pojištěná, kauce je pouze spoluúčast. Pojišťovna bude hledat důvod, proč neuhradit škodu. A velice lehce ji nalezne, když zkontroluje Vaši licenci.

V případě, že chcete plout v jiných lokalitách, než je Chorvatsko, Slovinsko a Černá Hora, doporučujeme českou nebo slovenskou licenci, podle toho, jaké máte občanství. V Itálii a Španělsku platí zákon, že uznávají pouze licenci státu, kterého jste občan.

 

V případě, že i tak chcete vyměnit licenci, rádi to pro Vás zařídíme.

Cena za výměnu pro naše ex klienty z kapitánských kurzů, kteří dělali zkoušku na kapitanátu v Zadaru je 20 EUR.

Pro naše ex klienty, kteří mají licenci vydanou jiným kapitanátem 40 EUR.

Ahooj a těšíme se na objednávky kapitánských kurzů a lodí.